继续咱们的探访系列，当然还是转载。我清楚大家想看什么，其实探访一处空空的基地真没什么看头，至少得有点武器存在。这种心情非常理解。所以一定找一些有价值的东西给大伙看看。（以下内容 原文转载）

两年前，我的同事马克西姆讲述了这次探险。现在轮到我来分享这些照片，展示这个神秘而难以抵达的地方。

一切开始于马克西姆的消息，他提议我们一起去国家的另一端——靠近爱沙尼亚的边境，去看看两架旧的苏联战斗机，不知怎么竟然出现在芬兰湾的一个小岛上。这个提议非常诱人，因为我酷爱这种地方，任何有废弃设备的地方都能引起我的兴趣。第二天，我立刻买了从萨拉托夫到圣彼得堡的机票。飞行时间不到三个小时。我比他早到，还能稍作休息。第二天一早，马克西姆抵达后，我们立即出发，前往乌斯季-卢加。旅途非常漫长，从圣彼得堡到目的地单程约200公里，但这段200公里的路程我们走了5个多小时。库尔加半岛的道路非常糟糕，我们尽量慢行以保护车辆。

终于到达目的地！我下车，关上车门。全身还在震动，似乎还没有从颠簸的泥泞路中恢复过来。腿有些发软，但很快就恢复了活力，朝着小岛迈步前进。我们把车停在废弃军队哨所的旧岗哨附近，途中一直担心车会不会被人打劫。

前往小岛的路程十分丰富多样。首先是林地，然后是类似苔原的地貌，接着是带有低矮草丛和满布岩石的地面。在这一路上，我的相机几乎没有停下来拍摄。这里的自然风光实在太美，不记录下来简直就是遗憾。在沿途拍摄的同时，我竟然一度忘记了自己此行的真正目的：去看战斗机。

到达海岸线后，最关键的时刻来临了。我们检查确认冰层已经完全冻结。气温低于零下20度，这意味着可以安全地在冰面上行走。

冰面上有些地方有裂缝，有些裂口甚至像火山口般壮观。景象之美令人惊叹。虽然知道冰层很厚，但在冰面发出咔嚓声时，肾上腺素依旧飙升。

离开海岸约2.5公里后，我们终于看到了那个岛。我望见飞机的尾翼从雪地里突出来，顿时兴奋不已。我们终于到了！为了到达这里，我们走了很长的路。要是到了后却发现飞机不在，这趟旅程真的会让我很失望。

岛到了！在芬兰湾上这样的低温下，待在这里实在是难以忍受。冰冷的风刺痛脸庞，手在几分钟内就被冻得通红。举着相机非常吃力，而且手套还不能戴，因为要频繁调整设置，触屏和按键都不适合戴着手套操作。

即便如此，我们和同事还是在岛上待了两个多小时，还好在天完全黑之前就回到了车上。在此之前，我们尽可能详细地拍摄了这个地方，这个带有神秘历史的地方。

到现在都没人清楚这两架米格-21战斗机是怎么来到芬兰湾这个小岛上的。在一些渔民论坛上，有人对此有一些解释。一位网友提到，这些飞机是冬天被拖过冰面运过来的，在斯穆拉维约沃机场拆除了所有有价值的零件，之后被废弃在此作为靶场的目标。

但问题是，这个小岛并不是一个靶场。这是边境区域，没有任何围栏或警告标志。也就是说，任何人都可以到这里，只要他有足够的毅力和兴趣。

从照片上可以看到，我们能靠近的那架飞机已经千疮百孔，被打成了筛子。显然，它曾经被军事飞行员用来练习射击。

风非常强，机尾的方向舵随风摇摆。待了大约20分钟后，我的手已经完全失去了知觉。

这景象让人着迷，真是一幅为后末日景观爱好者准备的画面。

在这个地方一定要拍照留念。能到这里真的不容易，这次冒险是最疯狂的一次。就在前一天，我还在温暖的家里，而今天，我已在国家的另一端，坐在芬兰湾的小岛上，在一架被击毁的飞机中。

战斗机上的所有设备都被拆除了。我围着第一架米格转来转去，差点忘了旁边还有一架同样的战斗机！

这架飞机的保存状况稍好一些，损毁不如第一架那么严重。尾翼上还能隐约看到褪色的红星，象征着这架飞机曾属于苏联军队。

米格-21经常作为纪念碑出现在各种场所。这些米格战斗机也本可以成为某个公园的纪念碑，但它们的命运却截然不同。

这架飞机的起落架依然存在，部分设备和仪表也保存了下来。

还有一小部分设备和仪表。

我往旁边迈了一步，准备拍摄弹片和弹孔造成的机身破损时，差点踩到一个生锈的空弹壳。这是一次演习时落在飞机旁的未爆弹，经过多年的腐蚀后，已经自行锈烂解体。真庆幸这是一颗“老弹”。

看到这一幕，我叫来同事，让他们也来看一看，并拍摄这个残存的遗物。

是时候离开小岛了。我拍了最后一张照片，想象着卫星地图上小岛的样子，现在你也知道了，它真的很小。

我穿上防护靴，踏上返回汽车的路。

卫星地图地点

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